A quoi sert vraiment un conteneur isotherme ?

Conteneur isotherme exterieur GOLIAT Containers

Bon nombre parmi nous ont tendance à confondre le conteneur isotherme au conteneur frigorifique. Certe ils font tous deux partie de la chaîne de froid mais présentes des particularités bien distinctes. Dans cet article, nous passerons en revue les différentes utilisations et caractéristiques  de ce type de conteneur, qui joue un rôle essentiel dans l’industrie mondiale du transport maritime.

L’industrie maritime de plusieurs milliards de dollars (USD) transporte une grande variété de marchandises partout dans le monde. Que les marchandises soient destinées à être conservées au chaud ou au froid, au sec ou à l’eau, emballées ou fraîches, cette industrie couvre tout.

Mais transporter autant de marchandises n’est pas aussi simple que de remplir des conteneurs maritimes avec diverses marchandises, puis de les charger sur des porte-conteneurs.

Que feriez-vous si vous devez maintenir certains produits à une température inférieure à zéro ?

Ils ne peuvent pas être transportés dans le même conteneur avec des articles destinés à être stockés à température ambiante. La solution est de transporter ces marchandises similaires dans le même conteneur.

Et c’est là que les conteneurs maritimes isothermes entrent en jeu.

Sans eux, il serait presque impossible d’expédier une grande variété d’articles.

Pourquoi avons-nous besoin de conteneurs isothermes ?

Pour comprendre pourquoi une grande partie des dépenses logistiques est consacrée au maintien d’un certain état d’un conteneur isotherme et à température contrôlée pour certaines marchandises, regardons les principaux produits qui utilisent cette installation.

Les produits pharmaceutiques, les produits frais, les boissons, les produits surgelés et les produits chimiques doivent souvent être maintenus à des températures spécifiques. Ils doivent également être protégés de la contamination, en veillant à ce que l’air entrant et sortant du conteneur soit filtré. C’est donc là que l’isolation joue un rôle important. En effet, il scelle complètement un conteneur d’expédition de l’extérieur et aide à maintenir un état thermal fixe pour les marchandises transportées.

Un point important qui doit être compris pour comprendre les contrôles de température sur les conteneurs maritimes isothermes est la chaîne du froid. Ce terme fait référence à une méthodologie de chaîne d’approvisionnement qui maintient certaines marchandises dans un état de froid permanent tout au long de leur trajet du fournisseur au client.

En conservation froide, il n’y a pas de changements brusques de température qui pourraient causer une variété de problèmes. Par exemple, les cycles fréquents de décongélation et de refroidissement des aliments et autres produits peuvent entraîner une détérioration. Notez surtout que, un container reefer permet un contrôle précis de la température à l’intérieur du conteneur. Alors qu’ un conteneur isotherme maintient juste la température initiale et protège l’intérieur des conditions extérieures. Les conteneurs isothermes sont utilisés pour le stockage à température contrôlée et gardent les marchandises au frais, congelées ou à une température spécifique pendant les expéditions longue distance. Les conteneurs isothermes sont souvent utilisés sur le marché de détail.

Comment transporter les produits pharmaceutiques dans un conteneur isotherme par exemple ?

Exterieur contenur isotherme 20 pieds GOLIAT Containers

En ce qui concerne les médicaments pharmaceutiques, leur composition et leurs réactions peuvent changer si les pilules ou les médicaments ne sont pas maintenus en dessous d’une certaine température.

L’idée principale derrière la chaîne du froid est que les basses températures emprisonnent la fraîcheur des produits, empêchent la croissance des bactéries, maintiennent la composition requise des médicaments, aident à transporter les aliments frais et améliorent globalement la durée de conservation des aliments.

Pour bien comprendre pourquoi l’isolation est nécessaire pour un conteneur isotherme, prenons l’exemple d’une caisse de pommes provenant des États-Unis jusqu’en Inde.

Alors que le transport aérien est très utile dans de telles circonstances, il peut être difficile pour les fournisseurs de transporter des tonnes de pommes. Et ainsi, il est plus facile d’utiliser des navires et des porte-conteneurs pour le transport.

Le trajet dure entre 15 et 20 jours et votre colis doit parcourir plus de 15 000 kilomètres. En règle générale, la plupart des pommes seraient pourries au cours de la première semaine si elles effectuaient ce voyage dans un conteneur maritime standard.

Ce conteneur réfrigéré, communément appelé frigorifique, maintient les pommes à une température fixe et assure qu’il n’y a pas de contamination externe, en isolant totalement le conteneur.

Lorsque l’envoi arrive enfin en Inde après plus de 2 semaines, il est en bon état sans être abîmé. De plus, une fois le conteneur déchargé du navire et chargé à l’arrière des remorques, la chaîne du froid ne doit pas être rompue. Ainsi, le même conteneur isotherme continue de loger les pommes jusqu’à ce qu’il atteigne le client qui les transfère dans un entrepôt réfrigéré.

Comment sont isolés les containers pour une température controlée ?

Étant donné que les types de marchandises transportées quotidiennement sont nombreux, il doit également exister un certain nombre de moyens pour s’assurer que chaque produit atteint sa destination dans un état approprié et acceptable.

Pour cela, il existe un certain nombre de méthodes pour créer un état de froid en fonction de la condition dans laquelle ils doivent être maintenus. Une fois l’état de froid créé, le problème suivant qui se pose est de savoir comment cet état doit être maintenu. Le transfert de chaleur se produira toujours à moins que des précautions appropriées ne soient prises. Et c’est là que l’isolation entre en jeu.

Le premier type de récipient est enfermé dans deux couches, un peu comme un flacon thermos. Entre ces deux couches, il y a un vide qui empêche tout transfert de chaleur entre les conditions extérieures et l’intérieur du récipient. Cette méthode de maintien de la température est extrêmement utile car elle nécessite un minimum de dépenses.

La seule nécessité est qu’une certaine forme de liquide de refroidissement soit utilisée pour abaisser la température initialement. Par la suite, la structure sous vide emprisonne l’énergie interne et l’empêche de se réchauffer en raison de l’environnement.

Une autre manière d’empêcher l’échange de chaleur consiste à revêtir les parois d’un récipient avec des matériaux qui peuvent facilement absorber et dissiper la chaleur. Il s’agit notamment des doublures et des couvertures thermiques, qui sont généralement constituées de plusieurs couches. Les couvertures thermiques sont de grandes feuilles qui sont généralement enroulées autour de palettes individuelles et non autour du conteneur. Cependant, les doublures sont des structures intégrées dans les parois du conteneur, de sorte qu’elles conservent la chaleur.

Conteneur isotherme interieur 20 pieds GOLIAT Containers

Une image courante qui vient à l’esprit lorsqu’on parle d’objets isolants est la glacière que l’on trouve couramment dans les régions chaudes. Ce sont des boîtes ou des emballages capables de conserver la chaleur en isolant l’intérieur de l’environnement. Ceci est réalisé en utilisant des matériaux qui sont relativement résistants à la chaleur et ont tendance à réfléchir.

Initialement, un liquide de refroidissement tel que de la glace ou divers gels chimiques est utilisé pour abaisser la température. Pour abaisser la température, ces matériaux absorbent la chaleur présente à l’intérieur du conteneur et se transforment ensuite en une phase différente. Par exemple, les gels se transforment en une vapeur légèrement dense lorsqu’ils sont exposés à des conditions chaudes. Il s’agit d’une méthode simple, qui nécessite d’isoler le conteneur en recouvrant les parois d’un type de matériau approprié.

L’option suivante pour sceller la chaleur consiste à utiliser des chambres remplies de gaz, soit autour du conteneur entier, soit autour de palettes individuelles qui remplissent l’unité. Les gaz couramment utilisés comprennent les gaz inertes qui ne conduisent pas la chaleur et fournissent un coussin entre l’environnement et l’intérieur. Les emballages à bulles utilisés pour protéger les marchandises fragiles peuvent être remplis de ces types de gaz afin qu’ils remplissent la double fonction de conservation de la chaleur.

Le point important à garder à l’esprit lors du choix d’une méthode d’isolation est que chaque type d’envoi nécessite une mise en œuvre différente. Par exemple, les reefers sont conçus pour bien fonctionner avec des doublures ou des panneaux sous vide.

Cependant, les produits stockés sur des palettes peuvent utiliser une forme de couverture thermique ou de papier bulle inerte autour d’eux. Selon le type de marchandises que vous essayez de transporter, il est important de consulter un expert pour voir quelle est la meilleure option pour conserver la chaleur.

Comment acheter un conteneur isotherme en France ?

Vous souhaitez transporter votre marchandise à température controlée ? GOLIAT Containers dispose de plusieurs conteneurs isothermes bon état en vente pour vous aider dans votre expédition. Entrez simplement en contact avec notre service commercial par le biais de ce formulaire et une de nos responsable s’occupera de vous. 

Conteneurs frigorifiques | Contrôle de la température et de l’atmosphère

Conteneurs frigorifiques 20 pieds et 40 pieds occasion GOLIAT Containers

Comment mieux connaître les conteneurs frigorifiques et devraient-ils être votre prochain gros investissement ? Voici tout sur les reefers, les conditions et comment obtenir les meilleurs prix.

Les conteneurs maritimes frigorifiques sont, en termes simples, de grands réfrigérateurs transportés par des porte-conteneurs pour déplacer des marchandises sensibles à la température. Cela peut être des choses comme de la crème glacée, de la viande ou des légumes. Les conteneurs frigorifiques sont – littéralement – frais car ils maintiennent la cargaison à la température requise. C’est généralement entre -30°C et +30°C.

Reefer est un surnom qui vient du vrai nom de la box (conteneurs réfrigérés). Comme pour de nombreux autres types de conteneurs, les conteneurs frigorifiques sont disponibles en différentes tailles et avec des technologies variées. Mais en règle générale, vous rencontrerez presque toujours des conteneurs frigorifiques de 20 pieds, également appelés EVP (Equivalent Vingt Pieds).

La demande de conteneurs reefer a beaucoup augmenté ces dernières années. Et son histoire à succès est loin d’être terminée (quelque chose que vous savez probablement en voyant que vous êtes ici en train de lire à leur sujet).

Vous n’êtes toujours pas complètement convaincu que les conteneurs maritimes frigorifiques sont la bonne décision pour vous ? Alors continuez à lire. Nous vous aiderons à mieux comprendre ces caissons populaires.

Comment fonctionnent les conteneurs frigorifiques ?

Conteneur frigorifique occasion 20 pieds 40 pieds intérieur photo

Commençons par les bases – comment fonctionnent réellement les conteneurs reefers.

Comme vous pouvez le voir sur l’image de dessus, le plancher d’un frigo est différent. Les rainures dans le revêtement de sol sont également connues sous le nom de platelage en forme de T. Ces bosses en forme de T sont importantes car c’est ainsi que les conteneurs distribuent l’air froid par le bas. En d’autres termes : les réfrigérants déplacent l’air réfrigéré autour du conteneur depuis le sol.

Les formes en T permettent un approvisionnement constant en air autour de l’ensemble de l’expédition. Assurer un parfait échange d’air avec la marchandise.

Un groupe électrogène (ou générateur) est généralement attaché à un conteneur frigorifique et fournit au conteneur le refroidissement/l’électricité. Ces groupes électrogènes doivent pouvoir fonctionner, aussi bien à l’étranger que sur route par camion. C’est pourquoi ils sont généralement une combinaison d’un générateur à essence et électrique. Et cela vous donne un avantage .

Les unités réfrigérées peuvent maintenir ou abaisser la température de votre envoi, même dans les conditions les plus difficiles. Ici, il est important de mentionner que les unités frigorifiques ne sont pas conçues pour réduire la température de leurs marchandises. Ils ne maintiennent la température de la cargaison pré-refroidie que pendant le temps de transport.

Mais aussi bons que soient les reefers pour maintenir des températures basses, ils sont tout aussi bons pour maintenir des températures jusqu’à 30 ° C si c’est ce dont vous avez besoin.

Contrôle de la température du frigo pour les marchandises congelées et réfrigérées

Circulation de l'air et contrôle de température du conteneur frigorifique

Si vous expédiez des marchandises qui doivent conserver une certaine température, les conteneurs frigorifiques pourraient devenir votre meilleur ami. Mais pour que les reefers maintiennent la température stable, la circulation d’air interne est essentielle. Ces boîtes assurent cela en faisant constamment circuler de l’air contrôlé à l’intérieur du conteneur.

Ce flux est affecté par le type d’emballage et le mode d’empotage.

Il existe des exigences différentes pour chaque marchandise dans le mouvement des cargaisons réfrigérées. Cependant, nous conseillons généralement de séparer les marchandises réfrigérées des marchandises congelées pour contrôler les températures.

Dans le cas d’une cargaison réfrigérée, l’air doit circuler à travers la cargaison afin que la chaleur et les gaz soient éliminés et que les cartons soient ventilés autour d’eux. Parce que la chaleur à l’intérieur du conteneur n’est pas seulement générée de l’extérieur, mais peut également être produite par la cargaison elle-même. 

Prenons un exemple : fruits et légumes

Lorsque ces aliments sont expédiés, ils libèrent de la chaleur, de l’eau et des gaz tels que le CO2. Il est donc important d’avoir un flux d’air constant à la fois autour des fruits et légumes et tout au long de la charge. Il en est de même pour de nombreux autres produits.Dans le cas d’une cargaison congelée, les marchandises doivent être empilées les unes à côté des autres afin qu’il n’y ait pas d’espace entre la cargaison ainsi que la cargaison et les parois. Cela aide les aliments à garder la basse température. Et l’air n’aura qu’à circuler autour de la cargaison et des murs. Cela empêchera la chaleur qui pénètre à travers l’isolation de l’extérieur de chauffer la cargaison. La chaleur des moteurs de ventilateur doit également être évacuée.

Contrôle continu de l'atmosphère et circulation d'air frais

Comme nous l’avons déjà mentionné rapidement, il est important d’avoir une circulation d’air constante autour des fruits et légumes car ils continuent de respirer et de libérer des gaz.

Ces gaz respiratoires peuvent entraîner des dommages à la cargaison tels qu’un mûrissement incontrôlé, un vieillissement et une mauvaise saveur. C’est pourquoi chaque container réfrigéré est équipé d’une ventilation d’air frais qui élimine les gaz du container.

L’équipement de contrôle de l’humidité « ouvre et ferme » le container automatiquement afin de libérer tout excès d’eau qui pourrait s’accumuler à l’intérieur de la boîte.

L’humidité relative de l’air à l’intérieur d’un container frigorifique peut être particulièrement importante dans le transport et le stockage de marchandises réfrigérées.

L’air sec peut provoquer le dessèchement des fruits et légumes frais, ce qui peut affecter l’apparence et certainement réduire le poids au point de vente.

Pour s’assurer que l’humidité est exacte, des enregistreurs de données sont utilisés pour surveiller la température de l’air d’alimentation, la température de l’air de retour, la température ambiante et le niveau d’humidité en continu grâce à des modems distants.

Explication des inspections avant le voyage des frigos

Container frigorique avant départ pour expédition inspection entrepôt containers maritimes GOLIAT containers

Une inspection avant voyage frigorifique est en fait une vérification approfondie du conteneur et de la machinerie avant le transport.

Il garantit que la machine frigorifique fonctionne correctement avec des réglages corrects (pour ses marchandises) et que le conteneur est propre et en bon état.

Les séquences spécifiques lors de la vérification avant voyage des conteneurs réfrigérés varient un peu selon les compagnies maritimes, mais fondamentalement, elles incluent les vérifications suivantes :

Avant la mise sous tension :

  • Inspection générale (assurez-vous que l’unité et les composants sont exempts de dommages physiques et ne manquent pas (boîtier, contacteurs, câble, prise, compresseur, desserrer le fil, etc.)
  • Vérifier la propreté : pas d’étiquettes supplémentaires, de débris/restes de cargaison, etc.
  • Vérifier le réfrigérant et le lubrifiant
  • Inspectez Partlow : assurez-vous que le lecteur de carte est rembobiné et que le niveau de la batterie est dans la plage
  • Vérifier la valeur d’isolation électrique (compresseur, moteurs, réchauffeurs)

Après la mise sous tension :

S’assurer que les sous-traitants de correction de phase sont en fonction (mesurer et enregistrer la tension)

Vérification de l’état de fonctionnement du moteur :

  • S’assurer qu’il n’y a pas de bruits anormaux composants
  • Assurez-vous que le ventilateur et le ventilateur sont dans la bonne direction
  • Lancer LPPP (CFII), FPT (Smart), LPP (MHI), AutoPTI (Microlink) ou FPTI (MPC)
  • Détecter l’unité de travail appropriée lorsque le point de consigne est atteint
  • Étalonner les capteurs et l’élément Partlow

Réglage de température préréglé à –18°C :

  • Initier et vérifier que l’unité passe en dégivrage manuel et cycle complet
  • Vérifier la propreté des drains
  • Enregistrez le niveau d’huile directement après le dégivrage
  • Une fois la température atteinte, jusqu’à –18°C et l’unité fonctionne à plein froid

Mesurer la pression du compresseur :

  • Mesure des courants (Compresseur, Moteur Ventilateur Cond., Moteur Évap., Réchauffeur)
  • Détecter l’unité de travail appropriée lorsque le point de consigne atteint –18 °C vérifier le niveau de fréon
  • Réglez la température à 0°C et exécutez – Éteignez lorsque vous atteignez la température de 0°C
  • Lorsque l’unité atteint 0°C, enregistrez et étalonnez les capteurs et l’élément Partlow

Où acheter un conteneur frigorifique et autre en France ?

Chez GOLIAT Containers, nous savons, il peut être difficile de trouver des conteneurs dont vous auriez besoin, à un prix que vous êtes prêt à payer et au bon endroit. Alors, imaginez si vous pouviez aller sur un site Web où vous trouveriez des conteneurs de tous types (maritimesfrigorifiquesstockageisothermeopen-topopen-side). En parcourant toutes nos offres, vous pourrez avoir les prix de toutes les contenuers de notre parc en remplissant les formulaires de contact. De cette façon, vous pouvez avoir une idée des prix, les conditions de vente et obtenir le meilleur prix possible.

Cela semble facile et pratique, n’est-ce pas ? N’hésitez pas à nous contacter via ce formulaire ou nous appeler au + 33 3 66 72 08 72 pour en savoir plus. Notre équipe commerciale est disponible et se fera un plaisir de vous accompagner. 

Piscine container: Pourquoi et comment la fabriquer ?

Piscine container 20 pieds

Si vous pensez que les maisons de conteneurs d’expédition sont cool, attendez de convertir une boîte en acier en piscine container ! Oui, vous pouvez transformer un conteneur en piscine fraîche et même ajouter un jacuzzi à l’intérieur si vous le souhaitez. 

De plus, ce n’est même pas un concept entièrement nouveau, car c’est déjà un produit commercial rentable dans les pays du monde entier. Cela signifie que les conteneurs peuvent en effet être transformés en toute sécurité et efficacement en piscines et jacuzzis. Voici quelques idées sur la façon de recycler les conteneurs d’expédition en piscines et spas.

Pourquoi la piscine container ?

Piscine container fenetre de verre dans jardin

Les conteneurs maritimes d’expédition sont parfaits pour les piscines en raison de leurs propriétés inhérentes. Ils sont résistants à l’eau, de sorte que les éclaboussures ne conduiraient pas à la rouille. Fabriqués en acier ondulé, les conteneurs sont également extrêmement durables. De plus, vous pouvez facilement acheter de nouveaux conteneurs ou des conteneurs d’occasion si vous souhaitez des options moins chères. Car, des centaines sont déjà disponibles dans de nombreux dépôts d’entreprise. En outre, les conteneurs ont des cadres solides qui conviennent le mieux aux piscines souterraines ou au sol. Ils ne nécessitent pas de contreforts externes par rapport aux autres piscines hors sol. De même, les conteneurs peuvent prendre moins de place que les piscines traditionnelles. Ce qui permet d’économiser de l’espace, de l’eau et des coûts de construction. Enfin, les piscines containers peuvent être rapidement isolés et transformés en jacuzzis.

Quelles sont les dimensions adéquates pour la piscine container ?

Les conteneurs d’expédition sont de deux tailles: 8 pieds sur 20 pieds et 8 pieds sur 40 pieds. Certains fabricants de piscines conteneurs ont réduit la longueur du conteneur à 12 pieds pour une option plus conviviale.

Grâce à leur conception modulaire, vous pouvez personnaliser la taille par rapport à vos envies et préférences à tout moment. Vous pouvez choisir parmi des modèles de 12 pieds, 15 pieds, 17 pieds et 20 pieds, avec une gamme de profondeurs et de largeurs.

Comment recycler les conteneurs d'expédition en piscines ?

Bien qu’il existe de nombreuses façons de concevoir la piscine à partir de conteneurs, voici quelques étapes de base pour vous aider à démarrer votre projet de piscine conteneur. Tout d’abord, procurez-vous des permis d’urbanisme auprès de votre mairie et de l’association des propriétaires. Déterminez les réglementations en matière de profondeur, de clôture et d’autres exigences avant de sélectionner la taille de vos conteneurs d’expédition.

Deuxièmement, demandez à un ingénieur en structure de vous aider dans le processus de planification et de conception. Les ingénieurs peuvent calculer le poids de l’eau et déterminer les fortifications nécessaires pour que le récipient puisse supporter tout le poids de l’eau. Vous voudrez peut-être ajouter une margelle de piscine robuste sur le dessus pour renforcer suffisamment le récipient pour contenir 4800 gallons d’eau. De plus, vous pouvez ajouter des fenêtres à panneaux de verre sur le côté à des fins esthétiques.

Troisièmement, choisissez les bonnes dimensions pour votre boîte, coupez selon le design et couvrez les arêtes vives.

Quatrièmement, imperméabilisez la future piscine conteneur en la doublant de contreplaqué et en soudant étanche à l’eau, ainsi qu’en mettant de l’acier supplémentaire à l’intérieur. Ensuite, traitez la rouille et peignez les parties intérieures et extérieures du récipient.

Cinquièmement, ajoutez la plomberie, y compris les pompes, les tuyaux et les filtres à votre piscine de conteneurs. Tenez compte de l’approvisionnement en eau, du drainage et des sources d’énergie.

Sixièmement, si vous ajoutez un jacuzzi à l’intérieur, construisez un séparateur intérieur composé de plastique durable et résistant à la chaleur qui sépare la piscine du bain à remous. Le jacuzzi peut être chauffé séparément pour conserver l’eau. Cela signifie également que vous pouvez utiliser votre piscine container même en hiver.

Septièmement, pour un bon lit de piscine, vous pouvez utiliser 20 centimètres de gravier compact ou construire une dalle de béton. Plus encore, pour protéger le sol sous la piscine, mettez également une couche de calcaire. Le processus de construction peut prendre de six à huit semaines, selon la taille et les spécifications de votre piscine. Une fois que tout a été revérifié pour la sécurité, vous pouvez maintenant le remplir d’eau et commencer à profiter de votre piscine!

Combien coûte en moyenne une piscine container ?

Une piscine conteneur d’une dimension de 20 pieds (basique, simple sans échelle ni escalier) coûtera en moyenne 7,990€. A cela, vous ajouterez le prix d’une livraison dans votre jardin par exemple. 

Ce tarif n’étant pas fixe, il varie en fonction des options et finitions souhaitées. Il convient donc de s’interroger sur les motivations d’achat d’une piscine conteneur : aspect écologique; design et longévité par rapport à  une piscine autoportante en bois.

Vous avez un projet de construction d’une piscine conteneur, discutons-en ici!

Comment convertir un conteneur d’expédition en une petite maison – étape par étape

Container d'dexpédition - Modules Bungalows Goliat

Les petites maisons sont de plus en plus populaires parmi les particuliers du monde entier. Ils nous offrent une plus grande liberté financière et nous aident à mener une vie autosuffisante. Non seulement cela, ils laissent une empreinte environnementale plus petite que leurs grands cousins. Les maisons de conteneurs d’expédition vous permettent de promouvoir ces objectifs d’indépendance financière et de protection de l’environnement. Avec l’utilisation de ces structures en acier solides, vous pouvez créer une petite maison à un coût extrêmement raisonnable. Découvrons un processus étape par étape pour convertir un conteneur d’expédition en une petite maison.

Processus étape par étape pour transformer un conteneur d'expédition en une petite maison

container d'expédition

Construire une maison à partir d’un conteneur d’expédition n’est pas aussi facile que d’en créer une à partir de blocs de construction. Vous aurez besoin de beaucoup de planification et de patience lors de la conversion d’un conteneur d’expédition en une petite maison. Laissez-nous vous faire découvrir un processus étape par étape pour modifier un conteneur en une maison de vos rêves. Ces 14 étapes vous emmèneront dans un voyage d’établissement d’une petite maison de conteneur sur votre terrain.

Étape 1 - Planifiez la structure de votre minuscule maison

Une planification correcte mènera votre projet de petite maison à la réussite. Vous devez décider du nombre de chambres dont votre famille a besoin et de la manière dont elles seront jointes les unes aux autres. Une conception appropriée doit être bien préparée au stade de la planification car elle évitera toute confusion plus tard. Vous devez également envisager de prendre des conseils d’experts ici. Un ingénieur pourra mieux se porter garant de la structure que vous planifiez. Apportez les modifications nécessaires à votre conception avec sa suggestion.

Étape 2 - Obtenir les approbations des autorités locales

Vous ne pouvez pas construire une maison avec n’importe quel matériau sans obtenir un consentement légal. Vous devrez soumettre la conception de votre petite maison avec la lettre d’approbation. Étant donné que les questions juridiques prennent du temps, vous devez viser à faire valider votre conception dès la première tentative. Des conseils d’experts vous serviront de guide. En savoir plus ici.

Étape 3 - Préparation du terrain pour votre conteneur

Mettre un conteneur d’expédition directement sur le sol provoquera son déséquilibre lorsqu’il est chargé de meubles. Les parties les plus lourdes s’installeront plus profondément dans le sol que les plus légères. Cela nécessite de niveler la surface sur laquelle le conteneur d’expédition doit être placé. Vous devrez d’abord marquer la zone en fonction de la taille de votre conteneur. Pensez à garder une marge de tous les côtés pour travailler confortablement dans l’espace.

Vous devez creuser la terre marquée et créer une limite de planches de bois autour d’elle. Le sol de cette fosse doit être nivelé pour créer une base solide maintenant. Une variété de fondations fonctionne bien pour ces petites maisons faites de conteneurs d’expédition. Vous pouvez choisir celui qui convient à la conception de votre maison et aux lois de construction locales. Trouvez des informations détaillées sur les différents types de fondations dans notre article sur les fondations. Lors de la conversion d’un conteneur d’expédition en une petite maison, la plupart des gens préfèrent utiliser des fondations en dalles de béton. Vous pouvez en savoir plus sur la préparation du terrain pour conteneur d’expédition ici

Étape 4 - Sélection et placement du conteneur d'expédition

Déchargement container

Lorsque vous avez un dessin en main, vous connaissez la taille et le nombre de conteneurs nécessaires pour votre maison. Lors de l’approvisionnement d’un conteneur d’expédition, vous rencontrerez à la fois des conteneurs neufs et d’occasion. Les nouveaux sont chers mais ne nécessitent pas de bouleversements.

En revanche, les conteneurs usagés sont un peu moins chers mais impliquent des frais de réparation. Une fois que vous avez sélectionné un conteneur adapté à votre petite maison, il est temps de le placer sur les fondations. Vous pouvez soit parler à votre fournisseur de conteneurs pour organiser la livraison, soit engager une autre entreprise pour la même chose.

Quel que soit l’équipement que vous louez, assurez-vous qu’il supportera la charge du conteneur d’expédition. Lorsque vous placez votre conteneur sur la fondation en béton, vous devrez également le sécuriser. Accrocher votre conteneur d’expédition à la fondation peut vous aider.

Étape 5 - Préparation du conteneur

Presque toutes les petites maisons utilisent des conteneurs d’expédition usagés pour la modification car ils sont économiques. De tels conteneurs nécessitent une forme de réparation pour augmenter leur durée de vie. Vous devrez vous débarrasser de la rouille et des bosses avant de commencer la modification du conteneur. Cela supprimera tous les éléments faibles de votre structure et un métal solide et durable restera. Vous devez également éliminer toute eau obstruée du toit de votre conteneur à cette étape.

Étape 6 - Recherche de portes et de fenêtres

Avant de continuer, vous devez sélectionner les portes et fenêtres de votre minuscule maison. Il est recommandé ici de sélectionner la bonne taille et le bon type selon votre conception. Les fenêtres plus grandes apporteront plus de lumière tandis que les plus petites seront visuellement jolies et économiseront de l’énergie. De même, les portes pleine longueur ont un aspect moderne et apportent la lumière naturelle indispensable dans votre petite maison. Alors, choisissez judicieusement vos portes et fenêtres.

Étape 7 - Découpage de toutes les ouvertures

Une fois que vous avez un contenant propre et sans rouille, vous devez commencer le processus de coupe. Les portes, fenêtres et évents doivent être découpés dans le conteneur. Vous devrez tout d’abord marquer les parties qui doivent être supprimées. La conception de la petite maison préparée lors de la phase de planification vous aidera ici. Les marquages ​​doivent correspondre aux dimensions des portes et fenêtres que vous avez sélectionnées. Étant donné que la coupe du métal ne peut pas être annulée, assurez-vous à 100% de vos marques avant de faire fonctionner la torche de soudage.

Étape 8 - Soudage des portes et fenêtres

Le processus de découpe est suivi du soudage des portes et fenêtres sur le conteneur d’expédition. Assurez-vous de bien ajuster vos portes et fenêtres afin qu’il ne reste plus d’espace. Vous devez également sceller toutes les ouvertures pour rendre votre maison étanche. Cela aide à protéger votre petite maison de tous les éléments environnementaux.

Étape 9 - Ajout d'isolant

Isolation en laine de verre

Maintenir une température appropriée à l’intérieur de votre maison est essentiel pour une vie confortable. De plus, les conteneurs métalliques sont beaucoup plus affectés par la température extérieure que les structures traditionnelles. Par conséquent, vous devez ajouter de l’isolant aux parois extérieures du conteneur. Vous pouvez l’ajouter sous forme de panneaux isolants ou de mousse pulvérisée. Vous pouvez en savoir plus sur les procédés d’isolation ici.

Étape 10 - Ajout de murs et de cloisons

Une fois que vous avez la structure de base prête avec l’isolation, vous devez couvrir les parois du conteneur et créer des cloisons. Les revêtements en bois peuvent être utilisés pour embellir les intérieurs de votre minuscule maison. De plus, vous devrez former des cloisons pour la salle de bain, la cuisine et l’espace de vie. Ces cloisons dépendent de la conception de votre maison créée lors de la phase de planification. Vous pouvez également ajouter des panneaux à vos murs extérieurs.

Étape 11 - Installations et revêtements de sol à la maison

Puisque vous avez une structure prête, vous pouvez aller de l’avant avec les installations dans votre petite maison. Des accessoires tels que des accessoires de salle de bains, d’électricité et de cuisine doivent être installés. Vous devez ajouter un revêtement de sol approprié avec des dispositions adéquates pour empêcher l’apparition d’humidité. Toutes les ouvertures doivent être scellées à ce stade pour rendre votre maison étanche à l’air et à l’eau.

Étape 12 - Peindre toute la petite maison

La prochaine étape nous amène à l’aspect peinture de ce projet. Vous devrez peindre toute la maison à l’envers pour la protéger. Trois couches de peinture sont utilisées sur les parois du conteneur pour rendre ces parois étanches à l’humidité. Même si vous avez gardé les murs extérieurs naturels, vous devez les peindre pour éviter la corrosion. Choisissez une couche supérieure de votre choix pour ajouter la couleur souhaitée à votre maison de conteneur.

Étape 13 - Ajout de meubles

Votre petite maison étant recouverte de parquet et peinte, vous devrez envisager d’y ajouter des meubles. Comme vous avez décidé d’opter pour une petite vie, il est plus sage de garder vos meubles de maison au minimum. De plus, la fonctionnalité de chaque meuble sera ici d’une grande importance. Les meubles multifonctionnels sont les meilleurs pour les petites maisons faites de conteneurs d’expédition. Le choix d’un canapé-lit au lieu d’un lit ou d’une table de bureau avec tiroirs de rangement en sont quelques exemples.

Étape 14 - Ajouter une terrasse extérieure

Comme l’espace offert par une maison conteneur est trop petit à l’intérieur, il convient d’ajouter une terrasse extérieure. Cela ajoute une grande valeur à votre vie. Ajoutez une terrasse en bois et du mobilier d’extérieur pour créer un espace de repos extérieur confortable. Vous pouvez également envisager d’ajouter une cheminée portable ici. Aménagez votre environnement avec de belles fleurs et de petites plantes. Certaines personnes aiment aussi l’idée de faire pousser des herbes et des légumes dans leur maison. Cela vous fournit des aliments biologiques faits maison sans aucun produit chimique

Au final ...

Transformer un conteneur d’expédition en une petite maison est une expérience unique. En plus d’offrir des avantages à notre planète, ces maisons nous offrent également de nombreux avantages. Avec une petite maison en conteneur, vous pouvez économiser de l’argent et le dépenser pour d’autres choses utiles que le logement. En outre, le processus de création d’une maison de conteneur implique moins de tracas que le processus de construction traditionnel. Donc, si vous êtes également en résonance avec un style de vie minuscule, les étapes ci-dessus vous seront extrêmement utiles. C’est le plan le plus basique de modification d’un conteneur d’expédition, ce qui le rend très facile à suivre.

Comment garder votre container au chaud pendant l’hiver ?

L’isolation thermique de votre conteneur d’expédition converti est vitale pour plusieurs raisons. Le premier, bien sûr, est pour le confort.

Imaginez travailler dans votre bureau de conteneurs avec ses murs métalliques nus au milieu d’une vague de froid. Vous auriez besoin de mille appareils de chauffage pointés sur vous et même dans ce cas, ce ne serait pas suffisant.

Mais il est également important d’isoler les conteneurs pour éviter la condensation qui peut causer un grand nombre de problèmes à toute personne à l’intérieur.

Heureusement, il existe un certain nombre de méthodes, tout comme de nombreux autres bâtiments. Ci-dessous, nous avons répertorié certaines des méthodes les plus courantes ainsi qu’une explication de ce qu’est exactement l’isolation.

Qu'est-ce que l'isolation?

Chaque bâtiment est en quelque sorte isolé, même s’il a des murs très fins. Les murs eux-mêmes agissent comme un isolant pour conditionner l’air afin de maintenir une température différente de celle de l’extérieur.

Cependant, un mur mince ne pourrait pas très bien faire cela. Alors que l’air extérieur ne pouvait pas entrer, l’air à l’intérieur pourrait fuir à travers les matériaux du mur.

Malheureusement, les conteneurs d’expédition ont été construits à l’origine pour transporter votre cargaison, ce qui signifie qu’ils ne sont pas déjà équipés d’une isolation efficace.

De plus, ils sont en métal, ce qui signifie que vous pouvez ressentir des températures plus froides et beaucoup plus vives que vous ne le ressentiriez dans un bâtiment en brique et en mortier.

Il est donc important que chaque conteneur converti ait au moins un matériau isolant installé. Ce sera un investissement qui portera ses fruits en masse pendant les mois d’hiver.

La santé et la productivité du personnel augmenteront, ce qui signifie que votre entreprise en bénéficiera quel que soit l’isolation que vous choisissez.

Isolation en laine de roche

Isolation en laine de verre

L’un des matériaux d’isolation les plus courants, la laine de roche ou la laine de verre, est très bon marché et fonctionne extrêmement bien, à condition qu’il n’y ait pas de lacunes dans le matériau.

Parce qu’il est si performant pour isoler les conteneurs, nous pensons qu’il vaut peut-être la peine d’investir dans une isolation en laine de verre, en raison de son côté onéreux.

C’est un produit d’isolation couramment utilisé dans la conversion de containers maritimes.

Isolation en mousse polyéruthane (mousse projetée)

Mousse polyethurane

Bien qu’elle ne soit pas aussi couramment utilisée que la laine de verre, la mousse polyéruthane est une solution viable pour les transformations de conteneurs d’expédition.

Il fournit une parfaite vapeur qui est rapide et facile à appliquer. Cependant, c’est une option plus chère, difficile à obtenir si vous travaillez avec un budget serré.

Mais cela fonctionne aussi bien que tout autre matériau isolant, donc si vous travaillez avec un budget limité, cela peut tout de même valoir la peine de l’obtenir.

Isolation en contreplaqué

isolation en contreplaqué

Chez GOLIAT Containers, l’un des moyens par lesquels nous pouvons également isoler votre conteneur est le revêtement en contreplaqué.

Beaucoup de raisons pour lesquelles les gens ont tendance à opter pour cela est que, en plus d’être des panneaux isolants efficaces, le contreplaqué est esthétique et permet une bonne décoration.

Le revêtement que nous utilisons est également de haute qualité, fabriqué pour rendre votre conteneur plus économe en énergie.

Simple à mettre en place, il peut devenir une forme d’isolation efficace tout en ayant l’air professionnel. Une finition élégante idéale pour votre environnement de bureau.

Isolation en mélamine

isolation en panneaux mélaminé

Une autre méthode pour recouvrir votre isolation consiste à utiliser des panneaux de bois mélaminé au lieu du contreplaqué. Pas aussi esthétique à regarder que le contreplaqué, c’est toujours un moyen simple et efficace de recouvrir un matériau isolant.

Pour toute conversion de conteneur d’expédition de 20 pieds, tout matériau ayant des propriétés isolantes peut être utilisé pour aider à le garder au chaud pendant les mois d’hiver.

Containers isolés à vendre

Consultez notre page de conteneurs isolés et bungalows d’occasion pour vos bureaux, chantiers, etc et choisissez la taille qui convient à vos besoins. Nous expédions dans toute la France et en Europe, nous serons donc en mesure de vous le livrer, où que vous soyez.

Using an Archive Storage Container: How does it work?

Archives to be stored in sea container

Building and maintaining a repository with appropriate environmental conditions for the long-term preservation of archives can be an expensive process, especially in countries with tropical climates. Indeed, it can be a process that is beyond the financial means of some countries. This article describes the process of using storage containers as low-cost alternatives to more expensive permanent buildings. Storage containers are readily available in most countries and can be acquired, installed and maintained at a relatively low cost.

Regardless of the type of facility used, it must protect the records stored there from dust and other contaminants. In addition, tropical repositories must also protect records from the effects of:

  • high levels of temperature and relative humidity;
  • salty sea air;
  • high levels of precipitation;
  • cyclones (hurricanes or typhoons), storms and lightning strikes; and
  • pest infestations.

Choosing and purchasing the archive storage container

When a storage container is evaluated for purchase, it must be thoroughly inspected to ensure that it is in good condition. There should be no rust, gaps or leaks. Doors should be checked to ensure that they move freely and form a reasonably tight seal when closed. The marine storage container should maintain a sealed internal environment to ensure stable conditions and to protect against the intrusion of rain, dirt and dust, insects and other pests.

It is easy to tell if the container is leaking by the amount of daylight entering the container when its doors are closed. Of course, it is preferable that the inspection be carried out on a sunny day.

In addition to the purchase cost, there will also be expenses associated with moving the container to its new location and setting it up.

How much storage capacity for the archives?

The standard 20-foot container has an internal storage capacity of 29.50 cubic metres. What will be achieved in terms of linear storage depends on how efficiently the boxes are arranged. A balance will have to be found between maximum storage capacity, ease of access and retrieval and good ventilation.

It is assumed that the boxes used will conform to the dimensions of a standard National Archives Type 1 box (i.e. 390 mm x 260 mm x 180 mm).

The boxes should ideally be placed on shelves or racks and not simply stacked on top of each other. If it is possible to stack them seven or eight high, there is always the risk that the lower layers will be crushed under the weight. If this method is to be adopted, thick layers of cardboard on each level should be used to distribute the weight.

The advantage of not using shelving means that more boxes can be stored at a lower cost. The disadvantage is that if access is required to a particular box (for example, the box on the lower level) the installation will have to be dismantled to access that box.

Shelves in container

Controlling Pest Infestations to Protect Archives

As the boxes are inserted into the container, they should be inspected for signs of moisture, mould or pest infestation. Otherwise, a problem could easily be imported.

Once established, boxes of moisture absorbing crystals such as Damp Rid or Closet Camel should be placed inside the container to help control excess moisture. Bait and gaff traps should also be included for insects and other pests. These items should be checked regularly and replaced if necessary.

Controlling environmental conditions to maintain the archives at the right temperature

The biggest environmental problem for archive storage in the tropics is mould, whose growth is promoted by high humidity levels. Reasonable temperatures can be maintained in a container if it is protected from direct sunlight and if there is good air circulation around and through it using fans.

A mechanically refrigerated (air-conditioned) container will keep the temperature lower and reduce humidity levels. However, such a unit is more expensive to purchase and operate than non-air-conditioned units. Another negative side effect is that condensation can occur when warm, moist air from outside the container comes into contact with the cooled internal metal surfaces.

Mechanical refrigeration consumes significant levels of electricity. This can lead to unacceptable voltage drops on power supply lines that are not sufficiently dimensioned for this purpose.

Portable dehumidifiers can help control humidity levels. They require less energy to operate than mechanically refrigerated units, but it is necessary to empty their condensate tanks at regular intervals.

Monitor environmental conditions

The environmental conditions inside the container should be monitored regularly. This can be done in several ways.

Portable electronic data loggers can be used. Only one or two would be required. They are powered by a lithium battery and can monitor conditions continuously for more than a year. The results can then be downloaded to a computer system.

Older-style thermo-hygrographs can also be used, but they should be monitored more closely, with readings noted and graph paper replaced.

Fire prevention

The site must be kept clear of vegetation and leaves (as previously stated), as must the roof structure. 

If the mains water supply is available, a hose point and hose can be provided. Hand-held pressurized water extinguishers should also be provided.

Do you have an archiving project? Contact us and we will help you in the realization of your plan.

6 Tips for maintaining your sea container

How to maintain your container

Sea containers are extremely strong structures designed to withstand hurricanes and extreme heat as they travel around the world on ships. With a few maintenance tips, you can extend the life of your shipments! 

Sea containers are built to withstand the harsh environment while making their journey around the world. Made of special COR-TEN steel, used shipping containers can last for many years after being removed from shipping fleets.

40 Foot Goliat Containers
40 Foot Goliat Containers

How do you maintain your container?

To help you maximize the life of your shipping container, GOLIAT Containers has some tips to keep your container in shape:

  1. Make sure your container is on a flat floor. This makes it easier to avoid corrosion if puddles develop under or around the container and allows the doors to open and close as they should. We recommend placing containers on railway ties or concrete blocks to keep them up off the ground and in a uniform position.
  2. Lubricate the door hinges. Door hinges can become jammed after not being used for a long period of time. Regular application of grease will ensure that your doors operate properly.
  3. Clean away dirt and rust. This will help maximize the life of the container and reduce the possibility of corrosion. A simple cleaning agent or bleach and a hose will solve most surface dirt and rust problems.
  4. Avoid putting weight on the roof. Although the corners of the container are extremely durable (they carry seven fully loaded containers on top), the actual middle of the container roof is significantly weaker because it is not designed to take up weight. This would also include the brushing of snow in the winter and any other debris that may land on it.
  5. Store only dry products to avoid condensation. Used containers have vents installed to ensure air circulation and reduce condensation. To avoid condensation, make sure that only 100% dry products are stored in the unit and if possible, do not open the doors in wet or very humid weather. Avoid storing furniture or other sensitive objects against walls, where condensation is most likely to form.
  6. Replace worn rubber gaskets on the doors. Rubber gaskets are fitted to the doors to prevent moisture from entering the container. Rubber gaskets typically last about 10 years, so be sure to replace them if they appear worn. The same goes for the weather stripping and caulking if it appears worn.

Buy your new or used sea container at GOLIAT

Buy your used or new container directly on our shipping containers or used containers section. We will take care of the delivery to your site and will be able to guide you through the process of purchasing your shipping container. Contact us today here to discuss all the opportunities!

Sea container manufacturing, we tell you everything

Manufacture of maritime containers

La fabrication de conteneurs maritimes a révolutionné la façon dont les marchandises sont transportées sur les navires à travers les océans. La conteneurisation a non seulement contribué à assurer la sécurité de la cargaison, mais a également amélioré la capacité de charge globale. En conséquence, des conteneurs d’expédition de différents types sont construits et utilisés pour transporter une variété de marchandises à travers le monde.

Certains des types de conteneurs d’expédition les plus couramment utilisés sont 20 pieds40 piedsréfrigérés, etc. Une liste des différents types de conteneurs d’expédition utilisés sur le marché peut être trouvée ici

La plupart du temps, tous les conteneurs d’expédition sont en acier et ont un toit fermé avec des portes à charnières. Ils ont des parois ondulées sur les côtés supérieur et inférieur et sont soudés aux rails et aux cadres d’extrémité.

Manufacture of maritime containers
Ensemble de conteneurs maritimes superposés

Les conteneurs maritimes sont construits et utilisés en grand nombre sur les porte-conteneurs. Il y a eu une augmentation soudaine de la demande et de l’utilisation des conteneurs maritimes au cours des dernières années. La production de ces caisses en acier a ainsi augmenté dans le monde.

Comment sont fabriqués les conteneurs maritimes ?

La fabrication de conteneurs maritimes est faite à partir de matériaux tels que l’acier, l’aluminium, le polymère renforcé de fibres, etc. ou une combinaison de tous.

  • Chaque conteneur d’expédition commence par un gros rouleau d’acier, qui est déroulé et découpé en plusieurs feuilles, dans des usines dédiées dotées de systèmes de machines techniquement avancés.
  • La préparation de la surface de ces tôles d’acier est ensuite effectuée à l’aide d’un sablage et d’un apprêt pour éliminer la rouille, la saleté, les contaminants, etc.
  • Les feuilles sont ensuite ondulées pour améliorer la résistance globale.
  • Les panneaux de toit et les contreventements de plancher sont fabriqués séparément et les feuilles des panneaux muraux sont ensuite soudées ensemble.
  • Le tube carré est soudé sur le dessus des murs.
  • Une fois que cela est fait, les panneaux de plancher sont assemblés pour former un cadre de plancher.
  • L’assemblage de la porte et l’assemblage du montant d’angle sont également préparés séparément.
  • L’ensemble de porte est ensuite installé sur le cadre de plancher suivi de l’installation des panneaux muraux.
  • Les poteaux d’angle, les panneaux muraux et l’ensemble de porte sont soudés.
  • Le panneau de toit est ensuite assemblé et soudé.
  • L’amorçage et la peinture sont effectués.
  • Les cadres en bois sont vernis et préparés pour le revêtement de sol.
  • Une fois qu’ils sont installés dans le plancher du conteneur, des trous sont percés pour fixer les panneaux de plancher.
  • La quincaillerie de porte est enfin installée avec les joints en caoutchouc pour les portes étanches.
  • Le fond du conteneur est ensuite rendu étanche, suivi d’un test d’étanchéité.
  • La boîte est enfin inspectée pour s’assurer de son étanchéité ou de tout autre problème.

Aujourd’hui, les conteneurs d’expédition ne sont pas seulement utilisés pour les opérations de fret, mais ont également une variété d’autres applications. Cliquez ici pour découvrir comment acheter un container maritime.

Vous avez un projet ? Contactez-nous à travers ce formulaire.

How to buy a sea container?

How to buy a sea container

Les containers d’expédition sont une solution fantastique pour une variété de besoins, y compris les projets de stockage, d’expédition et de conversion. Ils sont sûrs, étanches au vent et à l’eau, durables, relativement bon marché et conservent très bien leur valeur. Un container maritime intermodal ISO est simplement une caisse en acier renforcée, avec une liste infinie d’utilisations.

Parce que les containers peuvent être transportés à un prix relativement bas, ils sont rentables pour les solutions à long et à court terme. Pour en savoir plus sur la façon dont les containers d’expédition sont déplacés dans le monde, consultez cet excellent article sur Wikipedia.

Dans cet article, nous disons comment acheter un container en 4 étapes mais également, comment sélectionner, négocier et finalement acheter un conteneur d’expédition au meilleur prix avec les meilleures conditions de livraison.

Étape 1: Décidez de la taille du conteneur d’expédition que vous voulez!

Les conteneurs d’expédition sont de plusieurs tailles allant de moins de 8 pieds à plus de 53 pieds de long.

Cela étant dit, plus de 80% des conteneurs sont: 20 pieds, 40 pieds ou 40 pieds HC (High-Cube). Les conteneurs high-cube mesurent 1 pied de plus que le standard de 8 1/2 pieds de haut.

Des contenants de 45 ‘HC sont également disponibles mais pas aussi répandus. Et enfin, il existe d’autres tailles rares telles que: 8 ‘, 10’, 24 ‘, 30’, 48 ‘et 53’. Épargnez-vous des problèmes et de l’argent en achetant un type de conteneur courant.

Un tableau détaillant la longueur, la hauteur et la largeur ainsi que le poids et les charges maximales de 20, 40 et 45 sont disponibles sur Wikipedia.

Il est également important de considérer ce que vous allez mettre dans le contenant pour vous aider à décider de la taille à acheter. Voici un excellent tableau de référence pour vous montrer combien de poids et combien d’articles rentreront à l’intérieur: capacités des conteneurs d’expédition – cela montre le nombre de sacs de ciment, de voitures et de chambres à coucher qui rentreront dans des conteneurs de différentes tailles.

Quelques derniers points à garder à l’esprit lors du choix d’une taille:

  • Les conteneurs de 20 pieds peuvent être déplacés facilement à l’aide d’un chariot élévateur standard capable de soulever 2300 kg.
  • Les conteneurs de 40 pieds ne peuvent être déplacés que par une grue ou un chariot élévateur spécial pour conteneurs lourds.
  • Les conteneurs de 20′ s’adaptent également sur le lit des dépanneuses standard. Ils peuvent être chargés via le treuil intégré de la dépanneuse, ce qui le rend beaucoup plus économique à déplacer par rapport à une boîte de 40 pieds.

Étape 2: Choisissez la catégorie de votre conteneur

Enfant, on avait l’habitude de collectionner des pièces de monnaie et des cartes à jouer. Et on avait un livret dans lequel étaient listées toutes les différentes notes afin de pouvoir déterminer combien valait la pièce ou la carte. Les conteneurs d’expédition sont identiques, ils sont disponibles en 4 qualités typiques:

  • Premier voyage (One-trippers), ce sont essentiellement de nouveaux conteneurs qui sont envoyés à l’étranger de l’usine de fabrication à votre port local.
  • Certifié (Cargo Worthy), est utilisé pour expédier des marchandises à l’étranger sur les lignes maritimes. Ils sont utilisés en très bon état.
  • Dernier voyage (Wind and Water Tigh), ce sont des conteneurs usagés en bon état.
  • En état, ces conteneurs peuvent avoir une rouille importante, des portes qui ne scellent pas à 100% ou des trous d’épingle dans le métal du conteneur.

La plupart des gens veulent un neuf ou un conteneur dernier voyage.

Étape 3: Où puis-je acheter des conteneurs d’expédition?

3 possibilités s’offrent à vous:

  • Trouvez un revendeur local ou national
  • Essayez de trouver un vendeur local
  • Trouvez une offre sur un site d’enchères

Acheter un container maritime, frigorifique, de stockage, spécifique ou autre est très facile chez GOLIAT CONTAINERS. Il est possible de tout simplement faire une demande via le formulaire de contact pour recevoir un devis rapidement sous 02 minutes ou appeler par téléphone afin d’avoir toutes les informations nécessaires pour passer une commande. Grâce à son système logistique performant, vous pouvez être livrer dans un délai de 10 jours.

Étape 4: Comment négocier les frais de livraison et préparer votre site pour le dépôt

Dans certains cas, le coût de livraison de votre container sera spécifié par votre vendeur (s’il propose ce service) dans l’annonce. Si vous souhaitez savoir comment est généralement fixé le prix du transport et de la livraison d’un container, vous pouvez vous référer à cet article.

Dans le cas contraire, si vous êtes passés par un revendeur ou un site d’enchères qui ne propose pas ce service, vous devez maintenant choisir l’un de ces trois types de camions / remorques de livraison:

  • Remorque à plateau inclinable: c’est la méthode de livraison la plus courante. Votre conteneur sera chargé sur un camion avec une remorque qui s’incline. Le conteneur sera glissé de la remorque en place à votre lieu de dépôt.
  • Remorque à plat: si vous avez un chariot élévateur ou une grue approprié, cette option vous fera économiser un peu d’argent. Le chauffeur se présentera avec votre conteneur et vous le déchargerez de la remorque à plateau.
  • Remorque avec grue intégrée (camion Hiab): il s’agit d’un véhicule combiné camion / remorque / grue. Il est très facile de placer le conteneur exactement là où vous en avez besoin. Mais bien sûr, c’est plus cher que les autres options de livraison.

Il est aussi important de noter que, le coût du carburant est le plus cher des entreprises de camionnage. Lorsque les prix du carburant (diesel) sont bas, les tarifs diminuent considérablement.

Une fois que le choix du camion et de la société de livraison est fait, il faut maintenant préparer le site pour le déchargement du container.

Tout d’abord, vous devez décider de l’endroit où votre conteneur sera déposé. Cette zone devra avoir un dégagement suffisant pour permettre au camion de livraison d’entrer, de déposer le conteneur et de partir.

Assurez-vous que votre chauffeur-livreur sait de quelle manière vous voulez que les portes des conteneurs d’expédition soient orientées. Par défaut, les conteneurs d’expédition sont chargés avec les portes tournées vers l’avant du camion. Voilà !

 

Besoin d’un devis pour votre prochain achat ? Remplissez le formulaire ci-après et obtenez une réponse dans les deux minutes qui suivent.

How much does it cost to transport and deliver my container?

transport-and-delivery-containers-goliat

L’un des avantages de l’utilisation de conteneurs d’expédition comme support de construction est qu’une grande partie du travail de construction d’un sol, de murs et d’un toit est déjà effectuée pour vous. Cependant, à cause de cela, les conteneurs sont gros et lourds!

Après vous être engagé à acheter des conteneurs d’expédition, la prochaine grande étape consiste à déterminer la logistique de la livraison et du déchargement sur votre chantier. Le transport de conteneurs d’expédition n’est généralement pas quelque chose que la plupart des gens ont l’équipement à faire, vous devrez donc naturellement payer quelqu’un pour vous aider.

Mais ne pensez pas qu’engager quelqu’un pour effectuer la livraison va tout arranger! Avant de se présenter, vous devez réfléchir à des choses comme le dégagement de manœuvre, les obstructions aériennes, y compris les arbres, la couverture d’assurance et la sélection de l’entreprise / de l’équipement.

Cela peut sembler une tâche troublante, mais si vous suivez les étapes de cet article, vous recevrez votre conteneur d’expédition en un rien de temps.

Nous examinerons généralement les frais de transport d’un conteneur d’expédition et les éléments clés à prendre en compte lors de l’organisation de votre livraison.

Frais de livraison basés sur la distance

La distance que les déménageurs de conteneurs d’expédition font pour transporter physiquement votre conteneur est un élément déterminant du prix.

Si vous avez acheté des conteneurs d’expédition d’occasion, il est probable que vous les ayez achetés localement. Il est probable que si vous avez acheté des conteneurs d’expédition premier voyage , ils proviendront d’Asie. Cela a de grandes implications sur le coût de livraison.

Coûts de livraison des conteneurs d’origine locale

En règle générale, il y a un coût fixe juste pour lancer la livraison, qui comprendra des distances jusqu’à une distance nominale de quelque chose comme 80 kilomètre. Le transport d’un conteneur de 20 pieds commencerait généralement à plusieurs centaines d’euros et un conteneur de 40 pieds serait un peu plus.

Des distances plus importantes ajouteraient des frais supplémentaires par kilomètre, pour la distance totale que le conteneur est transporté. Le prix peut ou non inclure les frais de déchargement du conteneur, selon ce dont vous avez besoin et les politiques de l’entreprise.

Frais d’expédition de conteneurs à l’étranger

Si vous avez acheté de nouveaux conteneurs, il est probable qu’ils viennent d’Asie. Cela signifie que vous avez deux choix.

Vous pouvez soit expédier vos conteneurs vides et payer l’intégralité des frais de livraison, soit autoriser l’utilisation de vos conteneurs pour transporter du fret et payer une partie des frais de livraison (appelés conteneurs à un voyage).

Si vous payez pour les expédier d’Asie pour l’Europe, cela coûte extrêmement cher. Cela peut coûter des milliers de d’euros selon le nombre de conteneurs que vous expédiez et la distance.

L’option la moins chère consiste à permettre à une entreprise de fret d’utiliser vos conteneurs pour un seul envoi de marchandises (également appelé un voyage).

Si vous faites cela, la compagnie de fret paiera pour expédier votre conteneur à votre port local. Vous devrez organiser cela avec eux et savoir exactement quand ils livreront à votre port local. Si vous vivez près d’un port international très fréquenté, ils y expédieront probablement plusieurs fois par mois.

Il vous suffira de payer la livraison de vos conteneurs depuis votre port local jusqu’à votre parcelle.

Egalement, Goliat Containers vous offre, au départ de ses dépôts en France et en Europe,  la possibilité d’acheminer votre container vers un port international.

Taille des conteneurs d’expédition

Un autre facteur pouvant modifier considérablement le coût de livraison est la taille du conteneur d’expédition que vous avez commandé.

Nous avons mentionné ci-dessus que la différence entre la livraison d’un conteneur de 20 et d’un conteneur de 40 pieds est presque le double. Il existe des conteneurs de 53 pieds qui ne sont pas aussi populaires que les conteneurs de 40 pieds. Ils fournissent cependant de l’espace supplémentaire au sol .

Ces conteneurs de 53 pieds sont encore plus chers à livrer en raison de leur longueur. Ils ne conviennent pas aux camions de secours ordinaires et nécessitent un camion plus spécialisé pour les transporter.

Notez que généralement, les compagnies de fret ne facturent pas plus pour le transport de conteneurs High Cube, car ils sont de la même longueur que les conteneurs standard.

Je veux un devis pour le transport de mon container

Le transport d’un container maritime peut s’effectuer avec plusieurs types de camion selon les difficultés de livraison et de passage. Goliat Containers dispose d’une gamme de matériels qui permet de prévoir le bon déroulement de la livraison. Le client doit néanmoins s’assurer qu’aucun obstacle ne puisse gêner le déchargement une fois l’arriver du camion. Le transport du container qu’il soit vide ou chargé est toujours une manœuvre délicate.

Vous avez besoin d’une estimation sur le coût de transport de votre container? Veuillez remplir le formulaire ci-dessous et obtenez votre devis sous 02 minutes.